Bugatti Tourbillon, V16 motoruyla yollara çıktı
Mate Rimac, elektrikli otomobillerin önemli bir rol oynamasına rağmen, aslında gerçek bir benzin kafasıdır. Volkswagen Grubu’nun planlarına göre, Bugatti’nin yeni modeli tamamen elektrikli olacaktı, ancak Rimac’ın çabalarıyla bu planlar değişti ve Tourbillon’un kaputu altında devasa bir V16 motor yer aldı.
Nardo pistinde çekilen görüntüler, bu devasa motorun sesini duymamıza olanak tanıyor. Cosworth imzalı bu motor, 16 silindiri sayesinde büyüleyici bir ses çıkarıyor ve 9.000 devire kadar çıkabiliyor. Rimac, üretim versiyonlarında da aynı sesin duyulacağını belirtiyor.
Bugatti Tourbillon, Chiron’un W16 motorundan daha büyük olan bir V16 motorla güçlendirilmiş olmasıyla dikkat çekiyor. Bu büyük motor, Avrupalı üreticilerin emisyon yasalarıyla baş edemediği bir dönemde, Bugatti’nin cesur bir adım atmış olduğunu gösteriyor.
Bugatti, Tourbillon’a hibrit bir güç ünitesi ekleyerek emisyon cezalarından kaçınmayı başardı. Diğer üreticilerin ise daha küçük motorlara geçiş yaptığı görülüyor. Ancak, McLaren’ın W1 modeli gibi bazı markalar hala büyük motorlara sadık kalmayı tercih ediyorlar. Mate Rimac’ın bu mühendislik harikasının sesini duymak gerçekten heyecan verici!
Bizi Sosyal Medyada Takip Edin:
