Lotus, kapsamlı bir şekilde yeniden yapılanıyor
Lotus, Hethel’deki üretim tesisi ve genel merkezinde toplam 270 kişiyi işten çıkarmayı planladığını duyurdu. Şirket, “ABD gümrük vergileri de dahil olmak üzere değişken ve gelişen piyasa koşullarını” gerekçe gösterdi. Lotus 2024’ün ilk yarısında 200 milyon $’a yakın zarar açıkladı ve satışlardaki artışa rağmen kârlılık yeterli seviyelere yükselmedi.
İngiliz üretici, BBC’ye yaptığı açıklamada gelecekte Çinli ana şirket Geely ile daha yakın çalışmayı planladığını, ancak markanın İngiltere’ye bağlı kalacağını söyledi. “Lotus Cars, ABD gümrük vergileri ve spor otomobillere yönelik değişen tüketici talebi de dahil olmak üzere değişken piyasa koşullarında sürdürülebilir kalmak için yeniden yapılandırmadan geçiyor. Lotus markası ile Geely Holding Group ile sinerjiyi arttırmayı planlıyoruz.”
Lotus’un 2 temel sorunu var. Bunlardan ilki tam elektrikli modelleri Eletre ve Emeya. Azalan talep yüzünden maliyetlerin altında kalan İngiliz markası, hem performans hem de verimlilik açısından yeterince rekabetçi olmayan bu modelleri işe baş başa kalmış durumda. Dolayısıyla sayısı her geçen gün azalan potansiyel müşteriler de parasını farklı markalara yatırıyor.
Diğer sorun ise Trump’ın gümrük vergileri. ABD, Lotus’un en önemli pazarlarından biri olduğu için en popüler modellerinden Emira’nın %25 ek gümrük vergisiyle cezalandırılması büyük bir darbe. Şirketin elektrikli modelleri ise Amerika’nın şu anda %145 vergi uyguladığı Çin’in Wuhan kentinde üretiliyor. Amerika’daki satışları durduran Lotus’un nasıl bir geri dönüş planladığını henüz bilmiyoruz.
Bu durum, Lotus Elise’in yerine gelecek olan tam elektrikli Type 135 için çok az umut bırakıyor. Bu otomobilin başlangıçta 2027’de piyasaya sürülmesi gerekiyordu, ancak geleceği şu anda belirsiz. Birçok niş İngiliz otomobil üreticisi gibi rutin olarak çalkantılı günler geçiren tarihî markanın bu günlerden sağ salim kurtulacağını umuyoruz.
Bizi Sosyal Medyada Takip Edin:
