Dört silindir, M3 gibi bir model için yetersizdir.
BMW, otomotiv endüstrisindeki liderliğini sürdürmeye devam ediyor. Özellikle M serisi modelleriyle performans tutkunlarının gönlünde taht kurmuş durumda. Son dönemde elektrifikasyon trendine karşı direnç gösteren marka, M3 modelinde hala sıralı altı silindirli motoru tercih ediyor. Frank van Meel’in açıklamalarına göre, bu kararın temel sebebi pist performansında istikrarı sağlamak. Elektrikli motorlarda yaşanan güç düşüşü riskini minimize etmek için sıralı altı silindirli motora sadık kalmayı tercih ediyorlar.
Gelecek nesil M3 modelinin G84 kod adını taşıyacağı ve hafif hibrit teknolojiye yönelebileceği belirtiliyor. Ancak şarj edilebilir bir sistem yerine 48 V hafif hibrit sistemin benimseneceği tahmin ediliyor. Bu sayede performanstan ödün vermeden, günümüz teknolojilerine uyum sağlanmış olacak.
BMW’nin M serisi modelleri, köklü bir geçmişe sahip olmanın yanı sıra geleceğe de umutla bakıyor. Elektrifikasyon trendine karşı direnç göstererek, performans tutkunlarının beklentilerini karşılamayı sürdüreceğe benziyor. Gelecek nesil M3’ün merakla beklenen detayları ise heyecanı arttırıyor.
Bizi Sosyal Medyada Takip Edin:
