Honda, 2026 Formula 1 sezonu için güç aktarma organlarını son ana kadar geliştirmeyi planlıyor.
2026 sezonu için planlanan Formula 1 güç ünitesi düzenlemeleri, içten yanmalı motorlar ile elektrik bileşenleri arasındaki güç dağılımını dengelemeyi amaçlıyor. Yeni düzenlemelere göre, 1.6 litrelik V6 turbo motorlar kullanılacak ancak güçleri düşürülerek yaklaşık 550 beygir güç üretecekler. Kalan 1000 beygir gücü ise elektrikli motordan sağlanacak.
Honda, 2021 sezonu sonunda F1’den çekilme kararı aldıktan sonra Aston Martin ile anlaşma sağladı ve yeni güç ünitesi geliştirme çalışmalarına hız verdi. Honda Racing Corporation (HRC) F1 projesinin genel lideri Tetsushi Kakuda, içten yanmalı motoru güçlendirmek için test operasyonlarını hızlandırdıklarını ve 2026 sezonu için tasarım programına uyum sağlamak adına çalışmalarını sürdürdüklerini belirtti.
Kakuda, homologasyon sürecini hedefledikleri tarihe yetişmek için yoğun bir şekilde çalıştıklarını ve yüksek hızlı yanma sürecini yönetmek için yakıtla ilgili faktörlerin de önemli olduğunu vurguladı. Honda, Red Bull ile olan işbirliğinin sona ermesiyle Birleşik Krallık’taki tesislerini yeniden faaliyete geçirdi ve güç ünitesi geliştirme çalışmalarını Japonya ve ABD’deki üsleriyle birlikte sürdürüyor.
Yeni kurulan HRC Birleşik Krallık, güç ünitesi bakımı ve operasyonel görevleri üstlenecek ve HRC’nin başkanı ve CEO’su Koji Watanabe tarafından yönetilecek. Bu gelişmeler, Formula 1 için heyecan verici bir döneme işaret ediyor ve sporun gelecekteki teknolojik gelişimlerine de katkı sağlayacak.
Bizi Sosyal Medyada Takip Edin:
