Volkswagen resmen kemer sıkma programını devreye aldı
Volkswagen, geleceğini korumak için önlemler almaya başlayacağını açıklamıştı. Bir süredir kararlarını takip ettiğimiz üretici, kemer sıkma projesine Çin’deki tesisini satarak başladı. Şimdi ise sıra, üretimdeki maliyetleri kısmak için alınacak kararlara geldi.
Teknik geliştirme bölümünün patronu Kai Grünitz, Automobilwoche’ye verdiği röportajda Volkswagen’ın bunu nasıl yapacağını açıkladı. Wolfsburglu, en kısa yolu izleyerek otomobil geliştirme sürecini 30-36 ay arasına kadar indirecek. Böylece nihai modele çok daha az maliyetle ulaşılması hedefleniyor. Volkswagen, eski yöntemleriyle bir modeli 4-5 yıl boyunca geliştiriyordu.
Asıl soru, bu sürecin nasıl kısaltılacağı. Grünitz, bunun için planlamaların tamamlandığını ifade ediyor. Volkswagen süreci kısaltmak için daha az gerçek dünya testi yapacak. 2024 yılında prototip sayısını yüzde 40 azaltarak zaten bu sürece giriş yapan üretici, 2025’te bu sayıyı iyiden iyiye azaltacak.
Tabii bu durum şimdiden kalite konusunda kafalarda soru işaretleri yaratıyor olabilir. Lakin Grünitz, “korkmayın, herhangi bir değişim olmayacak” diyor. Çünkü sanal dünyada yapılacak testlerin sayısı maksimuma çıkartılarak, prototiplerin yapamadığı kadar test yapılması sağlanacak.
“Artık tüm geliştirme zincirini dijital bir prototiple yürütebilir, ürün geliştirme sürecini kısaltabilir ve test derinliğinden ödün vermeden maliyetleri düşürebiliriz.”
Volkswagen daha önce planladığı 2 milyar euro’luk tesisinde, üretimi 10 saate kadar indirebilmeyi amaçlıyordu. Tabii bu tesis planı şu anda rafa kaldırılmış durumda. Her anlamda maliyetleri kısmak isteyen üreticinin, yakın zamanda Almanya’da da tesis kapatması bekleniyor.
